ส่วนโค้งที่ใช้โดยผู้ขับขี่ชาวตะวันตกจำนวนมากและพวกเขามีสถานที่ในโลกแห่งภาษาอังกฤษและการขับขี่ด้วย บิตเบรคจะเป็นประโยชน์สำหรับ ม้า ที่เป็นตัวดึงข้อมูลที่แข็งแกร่งตัวอย่างเช่นคนที่ตื่นเต้นในขณะเดินหรือกระโดด ส่วนขอบช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถให้สิ่งปนเปื้อนได้ง่ายกว่าที่มีอยู่ พวกเขาสนับสนุนม้าที่จะดิ้นและถือศีรษะของพวกเขาในแนวตั้งเช่นม้า dressage ผู้ที่มีการขี่ม้าใน บังเหียนคู่ กับขอบและ snaffle บิตในปากของพวกเขา
เมื่อผู้ขับขี่ใช้เวลาเบรคพวกเขาต้องจำไว้ว่าให้ความช่วยเหลือด้านการปฐมพยาบาลของพวกเขามากขึ้นบอบบางกว่าเมื่อใช้ snaffle เนื่องจากบิตเบรคเป็นบิตที่ใช้ประโยชน์อุปกรณ์ช่วยของคุณจะขยายเมื่อเทียบกับการดึงโดยตรงซึ่งจะเปิดใช้งานบิตของการจับสลาก การใช้ขอบถนนหมายความว่าคุณต้องให้มือของคุณสงบจนกว่าคุณจะใช้สายรัดช่วย - มือและร่างกายของคุณต้องเคลื่อนที่อย่างอิสระ หากคุณสูญเสียความสมดุลและใช้บังเหียนของคุณเพื่อกอดคุณขึ้นอาจเป็นเรื่องที่เจ็บปวดมากสำหรับม้าและทำให้เกิดปัญหาในการฝึกฝนหากเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ส่วนโค้งไม่เหมาะสำหรับการเริ่มต้นม้า ม้าส่วนใหญ่จะเริ่มต้นอาชีพของพวกเขาเป็นม้าและขับรถม้าใน snaffle
01 จาก 08
ความกดดันที่ใช้
บิตเบรคทำงานบนสามจุดของหัวม้าเมื่อดึงบังเหียน: ปากคางและแบบ สำรวจ เช่นเดียวกับข้อผิดพลาดมีความกดดันอยู่ที่แถบปากเมื่อดึงบังเหียนไว้ ขึ้นอยู่กับรูปแบบของ กระบอกเสียง นอกจากนี้ยังอาจมีการกระทำที่ลิ้นและหลังคาปาก
02 จาก 08
เหตุใด Curbs จึงเรียกว่า Leverage Bits
ซึ่งแตกต่างจากการกระทำของ snaffle ที่มีเพียงความดันภายในปาก, shanks ของบิตขอบทำหน้าที่เป็นคันโยก, ดึงมงกุฎของบังเหียน, การกดดันมากกว่าการหยั่งเสียง (ด้านบนของหัวม้า) และดึง ตัดสายรัดหรือสายคล้องไปข้างหน้ากับคางของม้า
03 จาก 08
บทบาทของสายคล้องคอ
สายคล้องสร้างความกดดัน แต่ก็ช่วยป้องกันไม่ให้ล้อหมุนไปรอบ ๆ ปากปาก นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับบิตที่ย้ายซึ่ง พอร์ต อาจหมุนได้อย่างรุนแรงกับหลังคาของปากม้า บางส่วน (ส่วนใหญ่ curbs ภาษาอังกฤษ) อาจมีสายปากเพื่อป้องกันไม่ให้ม้าจากการเคี้ยวที่ก้าน บางชิ้นจะมีสายคล้องสายหรือห่วงโซ่ที่เชื่อมต่อวงแหวนด้านล่างที่สุดบนก้านที่เรียกว่าฮ็อบบี้เพื่อป้องกันไม่ให้ด้ามเลื่อนกระจายไปไกลเกินไปหรือถูกดึงเข้าด้วยกัน เหล่านี้ให้ shanks มีเสถียรภาพมากขึ้น
04 จาก 08
เวสเทิร์ขี่ด้วยขอบ
ขี่ม้าตะวันตกจะทำงานร่วมกับผู้ติดต่อเพียงเล็กน้อยบนปากม้า บังเหียนจะดูเหมือนค่อนข้างหย่อน ม้าจะ คอ reined และบังเหียนถือไว้ในมือข้างหนึ่ง
05 จาก 08
ภาษาอังกฤษขี่ด้วยบิตเบรค
ม้าขี่ม้าอังกฤษ จะมักจะขี่เมื่อสัมผัสกับบังเหียนในแต่ละมือ ม้าจะได้รับการฝึกอบรมเพื่อตอบสนองต่อความแปรปรวนของแรงกดดัน
06 จาก 08
ความหลากหลายของรูปแบบบิตเบรค
มีรูปแบบที่หลากหลายทั้งภาษาอังกฤษและภาษาตะวันตก แต่การกระทำหลักจะเหมือนกันสำหรับทั้งสองภาษา ชิ้นแก้มมาในหลายรูปแบบ (shanks และซื้อ) และความยาว ชิ้นส่วนที่แตกต่างกันและชิ้นส่วนของแก้มส่งผลต่อการกระทำและความรุนแรงของบิต
แก้มอาจตรงหรือโค้งและรูปร่างของชิ้นส่วนแก้มส่งผลต่อการกระทำ ชิ้นส่วนของแก้มอาจติดแน่นกับปากเป่าหรืออาจหมุนได้ ชิ้นส่วนของแก้มอาจตรงโค้งเล็กน้อยเกือบครึ่งวงกลมหรือรูปตัว S
ขอบบางส่วนอาจมีปากกาตรง ๆ ในขณะที่อื่น ๆ อาจมี พอร์ต กุญแจลูกกลิ้ง หรือวัสดุประเภทต่างๆและการผสมผสานของโลหะ พอร์ตให้พื้นที่สำหรับลิ้นและขึ้นอยู่กับการออกแบบอาจทำหน้าที่เกี่ยวกับเพดานของม้า คล้ายกับท่าเรือเป็น 'ช้อน' ที่มีของแข็งและกระทำบนหลังคาของปากในทางที่แน่วแน่มากขึ้น
07 จาก 08
Curb Bit Materials
โลหะต่างๆเช่นทองแดงหรือเหล็กหวาน (สนิม) มีความคิดที่จะส่งเสริมให้ม้าที่จะทำให้น้ำลายทำให้ปากตอบสนองมากขึ้น ปากเป่าสังเคราะห์ต่าง ๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ม้าสะดวกสบายมากขึ้น ปากเป่าร่วมกันเพิ่มแรงกดบนแถบปากด้วยการกระทำของกะหล่ำดอกเมื่อใช้บังเหียน ตัวอย่างทั่วไปของเรื่องนี้คือ Tom Thumb ซึ่งมักถูกเรียกว่าผิดพลาด เล็กน้อย
08 ใน 08
ช่วงความรุนแรง
บิตเบรคอาจอยู่ในช่วงตั้งแต่อ่อนมากเช่น kimberwicke ที่คว่ำ (kimblewicke) ที่สั้นมากไปจนถึงรุนแรงมากเช่นบิตแก้ไขที่มีการบีบอัดเป็นเวลานาน ความรุนแรง แต่ไม่ได้อยู่ในบิตตัวเอง แต่วิธีการที่จะใช้ ในมือที่ไม่ถูกต้องบิตเศษเล็กเศษน้อยที่อ่อนนุ่มหรือขอบระวางที่สั้นที่สุดอาจรุนแรงมาก
การดึงและการกดที่มากเกินไปอาจเป็นเรื่องที่เจ็บปวดมากสำหรับม้าซึ่งส่งผลให้เกิดพฤติกรรมเช่นการ โยนศีรษะ การเลี้ยงการ ขลิบ และการ แท้ง ในที่สุดม้าของคุณจะกลายเป็นมึนงงไปเล็กน้อยและยากที่จะควบคุม บิตทั้งหมดเป็นเครื่องช่วยเทียมที่เราต้องเรียนรู้ที่จะใช้อย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา